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导语：2026年10月21日，通用汽车在纽约年度GM Forward活动上宣布，将推出基于AI的智能车载助手OnStar AI，首款搭载车型为2027款凯迪拉克Lyriq。据WIRED报道，通用汽车希望将汽车从单纯的交通工具转变为“私人助理、好友和自动跑腿器”，通过AI深度整合日常任务规划与自动驾驶技术，重塑人与车的关系。同期，通用汽车还公布了利用AI将新车开发周期缩短50%的计划，并扩大高速公路免视驾驶技术的覆盖范围。
法治新闻通用汽车发布OnStar AI：你的车将变成私人管家
根据通用汽车首席产品官斯特林·安德森（Sterling Anderson）在GM Forward活动上的介绍，OnStar AI将首先搭载在2027款凯迪拉克Lyriq上。该系统基于30年历史的道路救援与安全服务品牌安吉星（拥有1200万订阅用户）开发，初期支持语音控制空调、导航等基础功能，未来将能按家庭成员的车辆位置自动协调接孩子等复杂任务。安德森在采访中表示：“我们希望让车内时间更高效、更放松、更沉浸——让汽车成为你生活中更核心、更有用的部分。”通用汽车正在借助AI打造通用汽车智能助手，让车辆能够理解自然语言指令并主动提供服务。这一思路与竞争对手特斯拉、梅赛德斯-奔驰的语音助手方向一致，但通用汽车强调其系统与安吉星呼叫中心深度打通，可在AI无法处理时无缝转接人工服务。
民生新闻AI加速车辆开发：从四年缩短至两年
在制造端，通用汽车宣布将全面采用AI工具来优化新车研发流程。传统燃油车开发周期通常为4至5年，通用汽车希望借助AI模拟、自动化设计及供应链预测，将周期压缩至一半。安德森表示，中国车企目前已经做到了2年甚至更快的开发速度，通用汽车必须迎头赶上。据汽车新闻网站Automotive News报道，通用汽车已在密歇根州启用AI驱动的数字孪生工厂，从碰撞仿真到装配线优化全部由AI模型完成。这一变革不仅节省成本，更能快速响应市场对电动车型和自动驾驶功能的需求。开发周期缩短意味着通用汽车可以更快迭代车型，以应对特斯拉和中国品牌的价格战。
本地新闻
“眼神离开”高速公路驾驶技术扩展至主流车型
通用汽车此次还宣布，其“眼睛离开道路、双手离开方向盘”的超级巡航（Super Cruise）功能将在2026年底前通过OTA升级，覆盖凯迪拉克Lyriq和凯雷德IQ，随后扩展至雪佛兰、GMC等品牌的主流车型。与特斯拉FSD不同，通用汽车的免视功能仅限于高速公路，且依赖高精地图和驾驶员监控摄像头。安德森强调，安全是首要原则，系统会在驾驶员注意力分散时主动制动并打开双闪。据WIRED测试，升级后的超级巡航能在95%的高速公路路段实现免视驾驶，并支持自动变道和进出匝道。这一技术是通用汽车智能驾驶战略的核心，目标是到2030年实现城市道路的免视自动驾驶。
头条新闻自动驾驶送货服务：车不仅是交通工具
除载人外，通用汽车还在探索车辆自主送货场景。在活动现场，该公司演示了“GM Energy Delivery”概念：用户可以通过手机APP让具备自动驾驶能力的凯迪拉克凯雷德IQ自行行驶到指定商店，由商家装载货物后自动返回。这一服务依托于通用汽车的Ultium平台和OnStar AI的支付集成。虽然目前仍处于测试阶段，但通用汽车认为，当自动驾驶技术成熟后，车辆可以像移动储物柜一样执行取快递、外卖等杂务。这一概念与亚马逊、Waymo的无人配送形成竞争，但通用汽车的优势在于利用存量乘用车，无需额外购买专用机器人。
通用汽车智能化时间表一览
| 时间节点 | 事项 | 涉及车型/技术 |
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| 2026年Q4 | 首批OnStar AI OTA推送 | 2027款凯迪拉克Lyriq |
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| 2026年底 | 超级巡航“眼神离开”功能升级 | 凯迪拉克Lyriq、凯雷德IQ |
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| 2027年初 | OnStar AI搭载至2028款车型 | 凯迪拉克全系、部分雪佛兰 |
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| 2028年 | AI开发工具覆盖所有新平台 | 所有通用汽车新车型 |
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| 2030年（目标） | 城市道路免视自动驾驶 | 待定 |
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用户隐私与安全：AI助手的潜在隐忧
通用汽车收集大量车辆和驾驶数据用于AI训练，这引发隐私担忧。安吉星服务过去曾因与保险公司共享驾驶数据遭到批评。安德森在采访中回应称，OnStar AI的数据使用将严格遵循用户许可，用户可以在APP中随时关闭AI功能。但安全专家指出，联网车辆越多，黑客攻击面越大。据路透社补充报道，通用汽车已与网络安全公司Synack合作进行漏洞测试。如何平衡便利性与隐私保护，将是通用汽车智能助手推广过程中的关键挑战。
FAQ
Q1: OnStar AI与现有的通用汽车语音控制有什么不同？
A1: 现有系统仅支持预设命令，OnStar AI基于大语言模型，能理解自然语言和多轮对话，例如“帮我找个充电站，并在到达前15分钟打开空调”。它还能与安吉星呼叫中心联动，处理复杂问题。
Q2: 超级巡航的“眼神离开”功能安全吗？需要额外付费吗？
A2: 通用汽车称该功能经过超10亿英里的测试，系统持续监控驾驶员视线；若驾驶员长时间闭眼或低头，会触发警告并减速。该功能包含在超级巡航订阅中（月费约25美元或作为选装包一次性支付）。但需注意，此功能仅限高速公路，且驾驶员仍需准备随时接管。
结尾：从个性化语音助手到自动驾驶送货，通用汽车正试图将“通用汽车智能助手”渗透到出行生活的每个角落。但技术落地离不开法规、成本和用户信任。随着开发周期缩短和AI能力提升，通用汽车能否在2030年前兑现城市免视驾驶的承诺，值得持续关注。
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通用汽车在2026年GM Forward活动上推出OnStar AI智能助手，首搭凯迪拉克Lyriq，同时宣布将开发周期缩短一半、扩展高速公路免视驾驶。本文详解通用汽车智能助手战略与自动驾驶路线图。
